Suspensão // Fox Pneus

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Sistema de Suspensão

O sistema de suspensão é composto principalmente pelos amortecedores e molas. Há também outros componentes como braços, barra estabilizadora, pivôs, bandejas, buchas e bielas.

O tipo de suspensão do carro se divide em 2 grupo: suspensão com eixo rígido e suspensão independente.

Na suspensão com eixo rígido as rodas da direita e da esquerda estão ligadas diretamente por um único eixo. Se uma se movimentar, a outra também se movimenta.  É um sistema mais robusto e barato de produzir. Ainda é usado em caminhões e no eixo traseiro de automóveis mais acessíveis de alguns fabricantes. A grande desvantagem desse tipo de suspensão é que não oferece muito conforto e estabilidade.

Já na suspensão independente as rodas da esquerda e da direita se movem individualmente. Portanto, possuem uma eficácia muito maior ao passar por pisos irregulares. Os automóveis modernos sempre utilizam esse tipo de suspensão no eixo dianteiro.

Principais componentes da suspensão:

Amortecedores

Não existe um prazo ou quilometragem específico para troca dos amortecedores, pois depende muito do piso por onde se roda e do estilo de direção. Há amortecedor que não chega a 50.000 km, há outros que atingem os 150.000 km.

Sinais de que já está na hora da troca dos seus amortecedores: trepidamento em oscilações da pista ou cuja traseira balança ou “joga” mais que o normal, ruídos toda vez que a suspensão trabalha ou se existe uma batida seca ao passar por um buraco.

Quando da troca do amortecedor, recomendamos também que seja trocado o kit, que inclui buchas, parafusos de fixação, coxins e batentes, para que sua vída útil não seja comprometida.

Molas

As molas são as responsáveis por distribuir o peso do carro ao longo do chassi e também atuam em conjunto com os amortecedores, recebendo e dissipando impactos. As molas dão altura e sustentam todo o peso que está sobre o veículo, dando estabilidade. Se as molas estiverem desgastadas ou danificadas, recomendamos a troca imediata, pois coloca a direção do veículo em risco.

As molas devem ser substituídas quando possuírem falhas na pintura, oxidação, desgaste visual. Percebe-se uma perda na altura do veículo se as molas estiverem com problema.

Fique atento, seja prevenido e evite problemas maiores!


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