Óleo // Fox Pneus

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Óleo do motor

Lubrificação, limpeza e refrigeração. Essas são as três principais e importantes atuações do óleo para o motor de carro. Quando for trocar o óleo, é importante observar as especificações indicadas: se mineral, sintético ou semissintético e aquelas siglas na embalagem que indicam os testes de viscosidade (SAE) e desempenho (API ou ACEA).

Minerais: são obtidos da separação de componentes do petróleo, sendo uma mistura de vários compostos e em função do seu menor custo são os mais utilizados nos lubrificantes automotivos. Podem aparece somente com um dos números do SAE, como 40, por exemplo.

Sintéticos: são obtidos por reação química, com maior controle em sua fabricação. Por isso, são obtidos produtos superiores, mais puros. Pela formulação, geralmente são mais caros. Conseguem funcionar melhor em altas e baixas temperaturas.

Semissintéticos: os óleos semissintéticos ou de base sintética empregam mistura em proporções variáveis de básicos minerais e sintéticos, buscando reunir as melhores propriedades de cada tipo, associando a otimização de custo, uma vez que as matérias-primas sintéticas possuem custo elevado.

Vale lembrar que não é recomendado misturar os tipos de óleo, como por exemplo, óleos minerais com sintéticos. A mistura pode comprometer o desempenho e gerar a borra no motor. Assim como, evite também completar o óleo do seu carro, efetue a troca completa.

E o filtro de óleo?

Como o próprio nome indica, o filtro de óleo tem como função eliminar alguns resíduos presentes na substância, como partículas metálicas resultantes do atrito das peças do propulsor e o óleo carbonizado da combustão.

Sendo assim, chega um momento em que o filtro está “abarrotado” de resíduos que acaba dificultando a passagem do óleo, provocando falhas na lubrificação ou até mesmo impedindo totalmente a passagem da lubrificante pelo componente.

Recomendamos trocar o filtro de óleo sempre que for realizada a substituição do óleo do veículo.


destaques // Fox Pneus

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